December 31st, 2017

Звезду ефрейтору: Путин наградил Дениса Портнягина за засекреченный подвиг

В ходе церемонии награждения воевавших в Сирии российских военных, которая проходит в Георгиевском зале Кремля, президент России вручил Звезду Героя ефрейтору Сил специальных операций (ССО) Денису Портнягину. При этом официально подвиг, который ефрейтор совершил в Сирии, пока не предан огласке.

По мнению авторов телеграм-каналов, эта информация станет доступной только через много лет, после того как публикация сведений о деталях российской операции в Сирии утратит гриф "секретно".

В мире макетов

Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) в 2017 году представил облик перспективного корвета с "Калибрами" и создал концепцию легкого многоцелевого авианосца. Перспективные разработки предложили флоту, однако в 2017 году они остались невостребованными. Об этом рассказал осведомленный источник в российской судостроительной отрасли.

Макет перспективного многоцелевого корабля подкласса "корвет" крыловцы впервые показали на форуме "Армия-2017". Корабль сможет работать в океанской зоне благодаря повышенной мореходности и нести до 24 крылатых ракет "Калибр". Об этом рассказал разработчик концепции корабля Валентин Белоненко, возглавляющий в КГНЦ отдел перспективного проектирования боевых кораблей.
Collapse )

Батя русского десанта

«Не становись на пути советского десантника: ты рискуешь стать загадкой для хирурга», - говорил он, и его афоризмы разлетались по Воздушно-десантным войскам быстрее, чем подписанные им штабные приказы. Рисковый и фартовый, Василий Маргелов комбатом на финской войне взял в плен офицеров генштаба «нейтральной» Швеции, а на Великой Отечественной комдивом  форсировал Днепр и добивал врага в Венгрии. В ВДВ пришел после войны из пехоты, и первый в жизни прыжок с парашютом совершил в 40 лет. Затем прыгнул еще более 60 раз, крайний - в 65 лет.
Collapse )

Как Япония хотела напасть на Панамский канал

После атаки на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года японский флот перешёл к планированию ещё более дерзких операций. Очередной мишенью должен был стать Панамский канал, точнее — его шлюзы: если бы их удалось повредить, США было бы гораздо сложнее маневрировать флотами между Тихим и Атлантическим океанами. Атаковать канал должны были гидросамолёты, взлетавшие с бортов специальных подводных лодок.

17 мая 1942 года штаб Императорского флота Японии одобрил конструкцию лодок класса I-400. Эти подлодки длиной 120 м и полным надводным водоизмещением свыше 5 тысяч тонн были на тот момент крупнейшими в мире и оставались таковыми вплоть до 1965 года, когда появились атомные подводные лодки нового поколения. Дизельного топлива на борту I-400 должно было хватить для кругосветного путешествия. Каждая из лодок могла нести три гидросамолёта.

30 декабря 1944 года в строй вступила первая подводная лодка I-400. До конца Второй мировой удалось построить ещё две, они получили номера I-401 и I-402. В 1945 году I-400 и I-401 с тремя самолётами на борту у каждой должны были атаковать морскую базу США Улити на Каролинских островах. Осуществить план не удалось — Япония капитулировала ещё до того, как подлодки вышли на дистанцию удара. Американцы захватили обе лодки и отправили их на Гавайи для изучения. В 1946 году их разобрали на металлолом. I-402, не участвовавшая в атаке на Улити, была потоплена американцами после капитуляции Японии.