April 22nd, 2019

Зачем римским центурионам гребень на шлеме?

Одной из самых важных фигур в римской армии, безусловно, являлся центурион. Ими становились наиболее отличившиеся солдаты, проявившие мужество, умеющие добиваться уважения и подчинения других бойцов. Вегеций указывал на то, что центурион должен был обладать большой физической силой, выносливостью, мастерских владеть разным оружием, четко выполнять приказы командования и добиваться того же от своих подчиненных.

На этих людях лежала большая ответственность не только в бою, но и в повседневной жизни, ведь им приходилось заниматься организацией лагеря, внутреннего распорядка и т.д.

Центурионы, как правило, получали жалование в большем размере, чем рядовые бойцы. Они также имели и некоторые отличительные особенности в своем снаряжении. Например, в отличие от простых легионеров они носили поножи, более богатые доспехи и шлемы, знаки отличия и награды. Кроме того, им полагалось иметь коня, оруженосца, писаря и т.д.


Read more...Collapse )


Причина гибели лайнера «Бьянка Си», у Карибского острова Гренада до сих пор непонятна.

Рано утром в воскресенье 22 октября 1961 года, когда «Bianca C» готовился покинуть берега острова Гренады, лайнер сотрясли загадочные взрывы.

В результате взрыва в машинном отделении один матрос умер на месте, еще восемь были тяжело ранены. С палубы повалил дым. В панике 672 пассажира устроили давку. К счастью судно находилось недалеко от берега и находившиеся неподалеку рыбаки сняли пассажиров и экипаж, а пострадавших доставили в больницы небольшого городка.
Так как в порту Гренады не было ни одного пожарного судна, возможностей для тушения лайнера не было и он горел 3 дня на виду всего острова. 22 октября 1961 положение лайнера стало слишком нестабильным. Это могло привести к затоплению и блокированию входа в порт острова. Городские власти приняли решение отбуксировать лайнер «Bianca C» на глубину и затопить. К еще дымящемуся судну направился буксир, которому удалось зацепить одну из якорных цепей лайнера. В течение нескольких часов буксир и лайнер уходили в море. Тысячи жителей маленького городка наблюдали за происходящим. Но неожиданно якорная цепь оборвалась на расстоянии около 3 миль от порта. Буксир остался в одиночестве, а величественный роскошный лайнер «Bianca C» стал стремительно опускаться под воду на глубину 50 м. От соприкосновения с водой расплавленные конструкции зашипели…
Причина гибели лайнера «Bianca C» так и не была установлена, и кажется что этот корабль не хочет открывать свою тайну. Находиться внутри корпуса лайнера «Bianca C» довольно опасно. Именно этот риск привлекает к нему лучших исследователей опасных глубин.

Подвиг морпеха Виктора Шуляка

17 апреля 1995 года, за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, звание Героя Российской Федерации было присвоено капитану Виктору Шуляку.

Он командовал десантно-штурмовой ротой морской пехоты Краснознаменного Северного флота и отличился в боях за центр Грозного в январе того же года.

Шуляк Виктор Валерьевич родился 29 августа 1968 года в селе Алексеевка Никопольского района Днепропетровской области Украинской ССР в семье рабочих. Украинец. Окончил среднюю школу в 1985 году.

В Вооруженных Силах СССР с августа 1985 года. В 1989 году окончил Алма-Атинское высшее общевойсковое командное училище имени И.С. Конева. Служил в мотострелковых частях Западной группы войск (Германия) и Киевского военного округа, командовал разведывательным взводом. В 1992 году отказался присягать не верность Украине, был переведён в Вооружённые Силы Российской Федерации. С 1992 года - командир взвода специальной разведки, затем командир десантно-штурмовой роты.


Read more...Collapse )