Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Океанографическое исследовательское судно "Академик Александров"

Океанографическое исследовательское судно "Академик Александров" вышло в море для выполнения завершающего этапа заводских ходовых испытаний.

«Академик Александров» — второе океанографическое исследовательское судно, строящееся для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации. В настоящее время в постройке находятся ещё 5 судов для этого заказчика — ОИС «Алмаз» проекта 22010 и «Евгений Горигледжан» проекта 02670 (строятся на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде), а также ОИС «Академик Агеев» проекта 16450 и опытовые суда «Ладога» и «Ильмень» проекта 11982 (строятся на ЛСЗ «Пелла» в Ленинградской области)

Судно усиленного ледового класса предназначено для проведения исследовательских работ на арктическом шельфе, установки донного оборудования различного назначения, поиска и подъёма затонувших объектов, а также поисково-спасательных операций.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 5400 т.


Collapse )

Глава ОСК отвел на создание атомного авианосца 15 лет

Российский атомный авианосец может быть создан в течение 15 лет в случае заказа со стороны ВМФ России. Об этом в четверг, 6 июня, заявил журналистам глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в ходе Петербургского международного экономического форума.

"Готовы. Конечно, более чем готовы. Мировой тренд разработки и строительства авианосца укладывается в 15 лет. В Америке, во Франции это срок, который является средним. Я думаю, что мы будем точно не хуже", – цитирует его слова РИА Новости.

По его словам, построить такой авианосец может "Балтийский завод", "Северная верфь" или "Севмаш". "Начиная от "Балтзавода" и заканчивая "Северной верфью" с кооперацией. Либо "Севмаш" – предприятие, которое подобную работу сделало для индийского заказчика очень хорошего качества", – сказал он.Collapse )

Атомные подводные ракетные крейсера пр.949А «Антей» К-410 "Смоленск" и К-119 "Воронеж"


Атомные подводные ракетные крейсера пр.949А «Антей» К-410 "Смоленск" и К-119 "Воронеж" из состава Северного флота.

Подлодки оснащены 24 тяжёлыми сверхзвуковыми ПКР П-700 "Гранит", которые расположены в боковых шахтах.
Впоследствии модернизации, на некоторых подлодках этого класса, "Граниты" будут заменены на 72 ПКР типа П-800 "Оникс".

Marado отправился на испытания

До конца 2020 года ВМС Республики Корея получат на вооружение второй вертолётоносец, а, возможно, и авианосец. 22 мая, портал janes сообщил о том, что десантный корабль-вертолётоносец LPH 6112 Marado вышел на первый этап ходовых испытаний.

Официально LPH 6112 Marado будет числиться в составе южнокорейского флота как универсальный десантный корабль, но неофициально его называют вертолётоносцем. Кроме того, корабли типа Dokdo потенциально рассматриваются как носители истребителей F-35B.

Collapse )

Ту-22РД

Разведывательный вариант тяжёлого сверхзвукового самолёта Ту-22, который также строился в вариантах бомбардировщика, ракетоносца и постановщика помех.

Причина гибели лайнера «Бьянка Си», у Карибского острова Гренада до сих пор непонятна.

Рано утром в воскресенье 22 октября 1961 года, когда «Bianca C» готовился покинуть берега острова Гренады, лайнер сотрясли загадочные взрывы.

В результате взрыва в машинном отделении один матрос умер на месте, еще восемь были тяжело ранены. С палубы повалил дым. В панике 672 пассажира устроили давку. К счастью судно находилось недалеко от берега и находившиеся неподалеку рыбаки сняли пассажиров и экипаж, а пострадавших доставили в больницы небольшого городка.
Так как в порту Гренады не было ни одного пожарного судна, возможностей для тушения лайнера не было и он горел 3 дня на виду всего острова. 22 октября 1961 положение лайнера стало слишком нестабильным. Это могло привести к затоплению и блокированию входа в порт острова. Городские власти приняли решение отбуксировать лайнер «Bianca C» на глубину и затопить. К еще дымящемуся судну направился буксир, которому удалось зацепить одну из якорных цепей лайнера. В течение нескольких часов буксир и лайнер уходили в море. Тысячи жителей маленького городка наблюдали за происходящим. Но неожиданно якорная цепь оборвалась на расстоянии около 3 миль от порта. Буксир остался в одиночестве, а величественный роскошный лайнер «Bianca C» стал стремительно опускаться под воду на глубину 50 м. От соприкосновения с водой расплавленные конструкции зашипели…
Причина гибели лайнера «Bianca C» так и не была установлена, и кажется что этот корабль не хочет открывать свою тайну. Находиться внутри корпуса лайнера «Bianca C» довольно опасно. Именно этот риск привлекает к нему лучших исследователей опасных глубин.

Гравелинское сражение

Гравелинское сражение — морское сражение, состоявшееся 27 июля (8 августа) 1588 год между британским и испанским флотами к северу от Гравелина. Закончилось поражением испанской Непобедимой Армады, состоявшей из 130 кораблей (в основном класса галеон). В этом сражении отличились британские адмиралы Дрейк, Хокинс, Фробишер.

Командующие: герцог Медина Сидония (Испания), Чарльз Говард, лорд Эффингэм (Англия).

Медина Сидония направился к острову Уайт, рассчитывая найти там удобную стоянку и дождаться известий от герцога Пармского, командующего сухопутными силами вторжения. 29 июля англичане заметили с берегов Корнуолла приближение Армады. 30 июля Западная эскадра английского флота, вышедшая из Плимута, зашла Армаде в тыл, и на следующий день атаковала её. У Плимута испанцы понесли первые потери, но не от вражеского огня: «Розарио», флагманский корабль Педро де Вальдеса, столкнулся с «Санта Каталиной» и потерял мачту, а через некоторое время на «Сан Сальвадоре», где находилась казна флота, по неизвестной причине произошёл пожар. Казну и оставшихся в живых членов экипажа удалось снять, но корабль пришлось оставить. На рассвете 1 августа отставший «Розарио» был захвачен Дрейком, такая же участь вскоре постигла и обломки «Сан Сальвадора».


Collapse )